ymblanter

16—17 июля 2011

В последние наши полтора дня в Исландии, собственно, почти ничего не происходило, и у меня получилось всего десять фотографий, которые я тут и покажу.



Рейкьявик, музей под открытым небом.

( Короткий текст и 9 фотографий. )

14 июля 2011

Когда мы посмотрели тупиков и вернулись в кемпинг, стало ясно, что у нас больше времени, чем мы заранее рассчитали. До самолёта, не считая дня вылета, оставалось три дня. Один из них, последний, должен был уйти на Рейкьявик, ещё за один до Рейкьявика надо было доехать. А на третий, освободившийся, можно было посмотреть полуостров Снайфёдльснес, про который я расскажу в следующий раз. А пока я расскажу про том день, когда мы смотрели всё остальное на западном берегу — не Снайфёдльснес и не Рейкьявик. Получилось всего понемногу.



Море у Боргарнеса.

( Ещё текст и 20 фотографий. )

12 июля 2011

После Акурейри у нас получалась довольно сложная логистика. Мне хотелось в северо-западные фьорды, и по времени вроде получалось, но до них ещё надо было доехать. Самым простым вариантом было вернуться в Акурейри, встать на дорогу 1 (кольцевую дорогу вокруг Исландии), быстро по ней доехать почти до Рейкьявика, а там уже разбираться, как попасть на фьорды. Тем более что путеводитель в северной Исландии ничего сверхъестественного не обещал. Тем не менее, подумав, я решил ехать длинной дорогой вдоль берега. Не сказать, что мы видели очень много, но то, что видели, было вполне интересно. Ну и, собственно, редко по дороге за день удаётся посмотреть десяток совершенно разных мест.



Здание старого склада в Хофсосе (1777).

( Ещё текст и 14 фотографий. )

10 июля 2011

Утром мы проснулись в ясную и холодную погоду где-то в центре Исландии, и нам предстояла, как казалось, довольно простая задача — доехать почти до моря вдоль восточного берега реки Йёкюльсау-ау-Фьёдлюм, а потом обратно вдоль западного. Расстояние там около пятидесяти километров в одну сторону, и заняло у нас всё целый день.



Радуга на водопаде Селфосс.

( Ещё текст и 19 фотографий. )

8 июля 2011

В этот день мы планировали вдоль берега доехать до национального парка Ватнайёкюдль, погулять там, а потом дальше, снова вдоль берега, сколько возможно на восток. Собственно, по всему югу Исландии ездить только вдоль берега и возможно. В нескольких километрах от побережья поднимаются горы, а на них лежит ледник Ватнайёкюдль — самый большой по площади ледник в Европе. На карте масштабы не очень хорошо понятны, а на местности мы его объезжали день. Он выходит к дороге несколькими десятками языков, и в хорошую погоду, наверное, там замечательные виды. Небольшая проблема состояла в том, что с утра шёл сильный дождь, а видимость составляла пару десятков метров. Вся надежда была на то, что мы уедем довольно далеко на восток, а там может быть другая погода.



Озеро Йёкюльсарлон.

( Ещё текст и 24 фотографии. )

6 июля 2011

На следующий день у нас была довольно насыщенная программа, которая, по сути, заключалась в том, чтобы доехать до Геклы — самого большого и самого активного вулкана Исландии, а потом выбраться на кольцевую дорогу в юго-западной части острова. То, где мы были — ещё не совсем заброшенные безлюдные места, но к тому уже близко. Такая внутренняя Исландия лайт — проезжие дороги ещё есть, а населения уже нет, а заодно и растительности. Некоторое впечатление о внутренней части острова получить можно.



Водопад Селйаландсфосс.

( Ещё текст и 33 фотографии. )

4—5 июля 2011

Надо понимать, что Тингветлир — самый что ни на есть мейнстрим. Ну, настолько, насколько что-то в Исландии вообще может быть мейнстримным. Всемирное наследие. Место, совершенно уникальное по своей роли в истории Исландии. Место, даже на фоне исландских пейзажей очень интересное в природном плане. Неудивительно, что оно оказывается на первых страницах любого путеводителя. И там относительно много туристов. Не так, конечно, как на площади святого Марка или на пляже Барселонеты, пройти можно, но туристов довольно много, целые группы. И по путеводителям не совсем понятно, зачем, собственно, туда надо ехать. Так вот, несмотря на путеводители и туристов, ехать туда надо. Такого вы больше нигде не увидите.



Разлом.

( Ещё текст и 17 фотографий. )