ymblanter

29 июня 2010 я благополучно добрался до Московского вокзала, сел на утреннюю электричку в Волховстрой-1, в пол-одиннадцатого вылез из неё в этом самом Волховстрое, без труда нашёл остановку 23-го автобуса, и уже в начале двенадцатого вышел на первой из трёх автобусных остановок в Старой Ладоге.


С собой у меня была распечатанная страничка с моего сайта, и автор, Илья Буяновский aka varandej, уже сделал за меня всю работу. Старая Ладога устроена очень просто — это посёлок, расположенный вдоль Волхова и шоссе на Новую Ладогу. Всё, что нужно — выйти из автобуса в одном конце посёлка, а потом пешком дойти до другого. Если особенно не торопиться, но и ничего не смотреть, идти около получаса. Если смотреть — можно потратить на Старую Ладогу целый день.



Начал я с Никольского монастыря, в котором, в общем, ничего особенного нет, зато он очень хорошо расположен. Здесь берег Волхова не высокий, как почти всюду в Старой Ладоге, а низкий, то есть, во-первых, можно легко подойти к реке, во-вторых, можно отойти чуть подальше от монастыря и посмотреть на него издали. В монастыре идёт строительство, а задняя (северная) его стена собрана из отдельных зданий и выглядит довольно колоритно.


Никольский монастырь

Дальше я вышел к крепости. Собственно, от крепости осталась стена с двумя башнями, в которой находится историческая экспозиция музея, валы и руины стены, к которым подойти всё равно нельзя. Зато внутри находятся деревянная церковь Дмитрия Солунского (1731), в которую я не заходил, и одна из двух домонгольских церквей старой Ладоги — Георгиевская церковь. В ней я, наоборот, провёл чуть не полчаса, смотрел фрески — от них сохранились фрагменты, и они не всегда удачно подписаны, так что часто довольно сложно угадать, что именно изображено. Потом я ещё долго ходил вокруг церкви, смотрел сверху на Волхов, а потом вышел из крепости, перешёл мост через Ладожку (по одной из версий этимологии, по этому ручью в конечном счёте названо Ладожское озеро), сходил в две экспозиции этнографического музея на другом стороне реки (музей неплохой, но, на мой взгляд, на обычном провинциальном уровне), пообедал в кафе около автобусной остановки и пошёл в следующий монастырь, Успенский, в котором находится вторая домонгольская церковь Старой Ладоги. Это действующий женский монастырь, церковь, Успенская, была закрыта, и я только смог обойти её вокруг и чувствовал себя, надо сказать, не совсем уютно. Успенская церковь заметно больше Георгиевской, но произвела на меня не такое сильное впечатление — может, потому что не первая, может, потому что со всех сторон деревья, а может, и ещё почему-то, не знаю.


Восстановленная стена крепости



Георгиевская церковь


Церковь Дмитрия Солунского (1731)


Крепостная стена


Ладожка


Успенская церковь

Дальше мне оставалась кладбищенская церковь святителя Алексия (1833), которая находится западнее шоссе (всё остальные достопримечательности Старой Ладоги расположены между шоссе и Волховом), Иоанно-Предтеченский монастырь с собором Иоанна Предтечи (1695), который стоял в лесах, и виды на реку от собора. С видами прилагались три кургана — большой и два маленьких — стоящие в нескольких сотнях метров от монастыря, но туда я уже не пошёл, хотя существует апокриф, согласно которому именно в большом кургане похоронен князь Олег. Собственно, не совсем понятно, что бы я там увидел такого, что мне не было видно с берега реки, а время уже поджимало — электрички из Волховстроя идут примерно раз в четыре часа.


Церковь святителя Алексия (1833)


Собор Иоанна Предтечи (1695)


Волхов в Старой Ладоге, слева видны курганы

Надо сказать, от Старой Ладоги я получил примерно то, что и ожидал. Главное, что я хотел посмотреть — домонгольские церкви. Я уже видел вроде бы все домонгольские церкви в России, кроме смоленских (куда я собирался и в результате съездил через четыре дня) и новгородских (куда я, наверное, ещё доберусь — в Новгороде я видел только Кремль), и староладожские, хоть и довольно простые и без излишеств (если не считать фрески в Георгиевской), впечатление производят. Ну и крепость, виды на Волхов, курганы и хорошая погода тоже прилагаются не просто так. Удивительным для меня оказалось то, что я не видел почти никаких туристов. Были четыре средних лет женщины ультра-православного вида, с которыми я оказался одновременно в кафе, где они сначала долго обсуждали вопросы каких-то паломничеств, а потом начали ругать официантку, которая что-то не то им принесла, громко и последними словами. Был какой-то молодой человек с фотоаппаратом и молодая мама с ребёнком лет пяти. На площади у остановки автобуса при мне остановилась машина с немецким номером (кажется, Гамбург, не помню уже), из неё вышли мужчина и женщина средних лет в шортах, дошли до музея купеческого быта, посмотрели на него, вернулись к машине и уехали. Наконец, были две итальянки, которые восстановили во мне веру в человечество. Дело в том, что я всегда думал, что Россия — одна из самых тяжёлых для самостоятельного путешественника стран. Никто не говорит на иностранных языках. Все надписи только кириллицей. Расписания общественного транспорта безумны и не подчиняются никакой логике, а где покупать билет, не всегда просто понять и нэйтив-спикеру. И так далее. А тут я увидел двух девушек лет двадцати, которые сели в электричке в соседний со мной отсек, все три часа весело проболтали по-итальянски, а потом направились на автобусную остановку на станции Волховстрой-1. На всякий случай я спросил у них по-английски, знают ли они, куда едут, понял, что они не говорят не только по-русски, но и по-английски, но куда едут, знают совершенно точно. В самой Старой Ладоге я им быстро объяснил уже по-итальянски, на каком конце посёлка они находятся, потом пару раз видел их, пока гулял по Старой Ладоге, а на обратном пути снова оказался с ними в одном вагоне электрички.

На осмотр собственно Волхова у меня оставалось часа полтора, за которые я собирался посмотреть Волховскую ГЭС — одну из первых советских гидроэлектростанций. Я попросил высадить меня около моста через Волхов, перешёл реку по мосту, понял, что попал не на ту сторону, и нашёл другой мост. Оказалось, что когда в Волхове построили новый мост через реку, старый не снесли, а оставили стоять, но прекратили за ним следить. Так что старый мост сейчас функционирует как пешеходный и велосипедный, но находится в запущенном состоянии — перила заржавели, фонарные столбы лишились ламп, в асфальте ямы с лужами, а около бордюра выросли кусты и даже несколько деревьев. Пройдя через это весьма колоритное сооружение, я стал искать подход к ГЭС — хоть её и видно откуда угодно, фотографию можно сделать лишь если пройти под железнодорожным мостом, а там высокий крутой берег, к которому подойти невозможно. Так что в результате мне пришлось идти минут двадцать, пока я наконец нашёл неплохую панорамную точку, с которой снял не только саму плотину, но и парочку индустриальных пейзажей вокруг. В общем, место мне показалось довольно интересным, хотя у меня совершенно не было времени сходить в другую часть города, около вокзала Волховстрой-2.


Волхов в нового моста в Волховстрое


Заброшенный мост


Волховская ГЭС


Железнодорожный мост через Волхов


Волховский алюминиевый завод

Чтобы не опоздать на электричку, я пошёл наугад без указателей по дороге вдоль железнодорожных путей и угадал. Обратно электричка (в будний день) почему-то полностью забилась народом ещё до Мги, и я был доволен, что можно вылезти в Рыбацком, а не ехать до вокзала. Заодно там нашёлся хороший кофе в торговом центре, что вполне компенсировало мне проходивший примерно в это время в Кронштадте званый ужин конференции, на которой я был одним из организаторов.

Фотографии кликабельные.