ymblanter

Аэропорт — метро Дунчжимэнь — ламаистский храм — улица Гуозицзыян — метро Аньдинмэнь — метро Чжунгуаньцунь — гостиница Royal King




Против этого было всё. У меня уже были на руках двукратная виза и билет, и за полторы недели до вылета у меня начался желудочный грипп. С температурой, как полагается, и сильными болями, с которыми ничего нельзя было сделать, так как от приёма обезболивающего может стать только хуже. Во вторник (лететь мне надо было в субботу) на это наложились боли от камней в почках, которые будут посильнее желудочных. К счастью, первый приступ случился днём, и мне удалось в течение часа попасть на приём к врачу (пять лет назад в аналогичной ситуации мне пришлось ждать 8 часов) и убедить его выписать мне сильное обезболивающее. Последний пока приступ у меня случился в аэпопорту перед вылетом, так что я теперь хорошо знаю расположение всех аптек в нешенгенской зоне Схипхола. Наконец, случилось это извержение вулкана, из-за чего воздушное пространство Нидерландов было закрыто несколько дней полностью, а компания China Southern, которой мне предстояло лететь, возобновила рейсы только в пятницу (то есть за день до моего вылета), по телефону обнадёживающе предлагая звонить в пятницу после обеда.

Несмотря на все эти приключения (к которым при посадке добавилась необходимость заполнить форму о том, что у меня нет симптомов гриппа — я подписал без малейших угрызений совести, и смог даже не кашлять те сто метров, которые я шёл в оптической видимости собиравшей формы девушки), в начале второго я стоял с багажом на станции поезда, соединявшего аэропорт с центром. Закат ожидался в семь, и я решил, что нет смысла терять половину имевшегося у меня времени на то, чтобы сначала ехать в отель, а потом обратно в центр. И, как потом выяснилось, это было очень правильное решение. Потому что в пять пошёл сильный дождь.


Станция Аэропорт (терминал 2)

Ясно было, что времени на что-то серьёзное типа Запретного Города у меня сейчас просто нет, а вот пройтись со своей сумкой на колёсах по центру города и что-то посмотреть — в самый раз. Поезд благополучно доставил меня на конечную станцию Дунчжимэнь (транслитерация названий станций метро здесь и далее по этому гениальному документу — http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Beijing_Subway_map_in_Russian.png), где я не стал переходить в метро, а поднялся в город.


Станция железной дороги Дунчжимэнь

Сама станция находится в квартале, застроенном небоскрёбами, но я довольно быстро из него вышел, и начались сначала советского типа жилые многоэтажки, а потом нескончаемый чайнатаун с какими-то ресторанчиками и мелкими магазинами непонятного назначения. По этому пейзажу я дошёл до станции Бэйсиньцяо, а оттуда свернул направо (на север), посмотреть ламаистский храм. Идти до него недалеко, максимум от метро минут десять, при этом сам храм занимает территорию, на которой мог бы легко разместиться небольшого размера город. По этой причине, хотя храм формально находится вовсе совсем другой станции метро — Юнжегун — до входа от неё идти и идти.


Вестибюль станции метро Дунчжимэнь


Вестибюль станции метро Бэйсиньцяо

Храм, как это часто бывает, состоит из нескольких секций, при этом при продвижении вглубь они становятся всё чаще и выше. В последнюю помещается вертикальная статуя Майтрейи высотой 18 метров. Как всегда, ничего бросающегося в глаза нет, и вся прелесть в деталях: деревянная резьба, фрески, цвета, деревья посреди дворов. Люди вокруг. В самой последней секции два музея, в одном из них (так как храм был построен в 17 веке, но потом переоборудован в ламаистский в 18 веке к визиту Панчен-Ламы) небольшая эскпозиция, посвящённая тибетской культуре, в том числе тибетская живопись, которую я раньше в таких количествах видел только на картинках.


Ламаистский храм

В начале пятого я вышел из храма и пошёл на запад по улице Гуозицзыян, которая начинается почти около выхода из него. Улица вся построена в одном стиле — серые дома, облицованные плиткой. Справа я обнаружил огромный храм Конфуция, но внутрь не пошёл, решил, что схожу в другой раз без багажа, да и многовато мне получалось на один день. Только сфотографировал снаружи. Потом начался дождь. Сначала я от него спасался в продуктовом магазине, долго искал сливовый сок. Нашёл. Дождь всё не хотел прекращаться. Тогда стало понятно, что на сегодня осмотр города закончен. Я быстро дошёл до ближайшего метро — Аньдинмэнь — доехал с пересадкой до своей станции Чжунгуаньцунь, минут двадцать подождал у выхода, не кончится ли проливной дождь, и, когда дождь немного ослаб, где-то за полчаса дошёл до своей гостиницы. От неё у меня даже не было адреса (вебсайт сообщает, что надо взять такси — разумеется, кто же поедет в такую гостиницу на метро), но найти было не так сложно — небоскрёб с логотипом видно с большого расстояния. 40 евро за день — деньги небольшие, тем более что платить мне всё равно не из своего кармана. Из окна вид на железнодорожную линию, может, я сподоблюсь ещё поезда фотографировать. Интернет только кабельный и безумно медленный, но Википедия прекрасно открывается (только при такой скорости картинки не успевают загрузиться). Завтрак вроде хороший, а больше мне от гостиницы ничего не нужно, всё равно приходить сюда буду только ночевать.


Храм Конфуция


Улица Гуозицзыян


Станция Аньдинмэнь


Станция Сичжимэнь (4 линия)


Станция Чжунгуаньцунь (4 линия)

Фотографии кликабельные.